今これを執筆しているときも風で吹き飛ばされそうだけど、気にせず毎日投稿頑張るよ。
さて今日の話題は、マーク・カヴェンディッシュ。
2020年シーズンから、バーレーン・メリダに移籍するカヴェンディッシュ。
果たしてどうなるのか?
情報源:Signing Mark Cavendish will improve me as a sprinter, says Bahrain-Merida's Colbrelli | Cyclingnews
カヴェンディッシュの病気
カヴェンディッシュは、知っての通り現役ツールステージ最多勝の記録を持つ、まさに天才スプリンター。
でも、昨年2018年から調子が落ちて、まともにレースに勝てないどころかスプリントにも絡めなくなった。
それは今シーズンに入っても続くが、その理由はキス病。
キス病については、過去の記事で何度か解説しているので参照してみて。
この影響でシーズン前半は何もできなかったけど、今年の5月には完治と言えるほどウイルスの数値が下がった。
完治後
完治してから、7月のツール・ド・フランスに向けて、フォームを構築してリハビリを始めた。
でも、ツール・ド・フランスのメンバーには選ばれず、その後のレースにもあまり参戦せず2019年シーズンは終わった。
そんなカヴェンディッシュは、来シーズンからバーレーン・メリダへ移籍する。
このメンバーから除外された件も、バーレーン・メリダへの移籍の一因かもしれない。
実は、2018年の契約更新の時にもバーレーン・メリダへの移籍話はあった。
しかし調子が悪いことや、ディメンションデータに居る自身の女房役のマーク・レンショーの存在もあって、チームに残留した。
しかし、今年でマーク・レンショーは引退し、元々同じチームスカイでコーチだったエリングワースが来シーズンからバーレーン・メリダのGMを務める。
そういった要因があって、カヴェンディッシュは中東のチームへ移籍する。
バーレーン・メリダのスプリンター
バーレーン・メリダは、2020年シーズンからバーレーン・マクラーレンとして生まれ変わる。
マクラーレンマネーとチーム体制が変わって、目指せTeam Ineosといった具合になる。
バーレーン・メリダが契約したスプリンターは、コルブレッリとバウハウス。これにカヴェンディッシュが加えられる。
スプリンターは総合系と違って何人いても良い、もちろん程度はあるけど。
しかもコルブレッリはパンチャー系のスプリンター、多少の山なら勢いで行ける。
バウハウスとカヴェンディッシュは純粋なスプリンター、と棲み分けはできているから、ツールなどでも複数のスプリンターを入れやすい。
だからチームとしては、カヴェンディッシュを引き入れて損はないというわけ。
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